Baksztag – lina wzmacniająca maszt biegnąca od topu masztu do pokładu jachtu w kierunku rufy, ale nie tak jak achtersztag, ani prostopadle do osi symetrii jachtu. Wyróżnia się baksztag prawy i lewy przy czym zawsze napięty jest ten znajdujący się na nawietrznej, a poluzowany na zawietrznej.

Cuma – lina, którą mocuje się statek do nadbrzeża. Wyróżnia się cumy rufowe (mocują rufę do nadbrzeża), cumy dziobowe (mocują dziób statku do nadbrzeża) i pozostałe.

Fał – tak ogólnie nazywa się wszystkie liny służące do wciągania ruchomego osprzętu jachtu; mogą to być liny do wciągania steru, masztu, żagla czy miecza do skrzyni mieczowej.

Kontrafał – zastosowanie przeciwne do fału. Zazwyczaj wykorzystuje się do ściągania żagla.

Krawat – węższy lub szerszy pasek materiału żaglowego stosowany do wzmocnienia refu żagla.

Liklina – lina, która jest wszyta w każdy lik (poza likiem wolnym) często pomagająca w mocowaniu żagla do drzewca (np. do masztu przez likszparę). Zapobiega nadmiernemu rozciąganiu żagla zabezpieczając przed rozrywaniem i innym zniszczeniom mechanicznym wynikającym z pracy żagla.

Ósemka – węzeł wiązany na linie w celu zabezpieczenia i zgrubienia jej końca. Najczęściej stosuje się na końcach szotów foka i na końcowym wykorzystywanym fragmencie liny tworzącej talię szota grota.

Półsztyki – węzły wiązane końcówką liny wspomagające i wzmacniające inne wiązania.

Reflinka (refsejzing)– krótki odcinek liny przewlekany przez remizki umieszczone w refbancie. Umożliwia spięcie luźnej części żagla pozostałej po refowaniu.

Szot – lina, która służy do manewrowania żaglem; można się na przykład spotkać z prawym czy lewym fokaszotem, które służą do kontrolowania foka.

Topenanta – lina biegnąca od noku bomu wzdłuż liku wolnego żagla, przechodząca przez bloczek znajdujący się na topie masztu i schodząca w dół aż do pokładu. Służy do podnoszenia do pionu bomu co jest wykorzystywane na ogół podczas składania masztu.

Węzeł bramszotowy – wzmocniony węzeł szotowy.

Węzeł knagowy – jak sama nazwa wskazuje stosuje się go na knadze.

Węzeł kotwiczny – stosowany jest do mocowania do liny elementów stałych (kotwicy, sondy czy też wiaderka na wodę).

Węzeł płaski – służy zazwyczaj do łączenia ze sobą dwóch lin o podobnej grubości.

Węzeł ratowniczy – obowiązkowo musi być znany przez każdą osobę znajdującą się na pokładzie i pod nim. Zawiązuje się go jedną ręką na linie owiniętej wokół ciała. Dzięki temu, że nie zaciska się i można go zawiązać wręcz błyskawicznie stosowany jest w ratownictwie.

Węzeł szotowy – jego przeznaczenie to zamocowanie szota do rogu szotowego żagla.